$ 25.00
A szerkesztés és az adatok bősége már első olvasásra is lenyűgöz: szülővárosom, Pécs villamos-és autóbusz közlekedése történetének tárgyszerű leírását találom a kötetben, amelynek adatai segítenek felidézni gyermekkorom személyes emlékeit. Ha a naptárra nézek, szinte elképedek, hogy a kényelmesen lassú, a kitérőkben türelmesen várakozó, csilingelő, sárga pécsi villamosok már mióta nem közlekednek.
Elfogyott
A szerkesztés és az adatok bősége már első olvasásra is lenyűgöz: szülővárosom, Pécs villamos-és autóbusz közlekedése történetének tárgyszerű leírását találom a kötetben, amelynek adatai segítenek felidézni gyermekkorom személyes emlékeit. Ha a naptárra nézek, szinte elképedek, hogy a kényelmesen lassú, a kitérőkben türelmesen várakozó, csilingelő, sárga pécsi villamosok már mióta nem közlekednek.
A kötet az ország mai területén levő városaink 150-160 évvel ezelőtti képét mutatja be, korabeli dokumentumok, emlékezők följegyzései, helyi krónikások jelentései, s úti élményeiket közlő újságírók híradásai, tudósításai nyomán.
1900-ban Budapest fejlődésének csúcspontjára és fordulópontjára jutott: Berlin mellett Európa szellemi központjává vált. Itt volt a világ legnagyobb parlamentje, Európa első földalatti vasútja; sorra épültek a pompás, eklektikus épületek; a polgárság prosperált; és színre lépett egy nemzedék, amely az irodalomban, képzőművészetben, zenében hirtelen az európai élre ugrott.
A Historical Portrait of a City and Its Culture, a lyrical, sometimes dazzling, never merely nostalgic evocation of a glorious period in the city’s history